咸宁开辟全国唯一基质竹炭出口中东铁路专项运输路线

湖北日报讯（记者李婷、通讯员毛小丽）近日，由咸宁顺心平物流有限公司打造的基质竹炭国际铁路运输专线有序开展试运营。这条全国首创的基质竹炭定向铁路出口通道，打通咸宁直达中东的跨境物流大动脉，推动咸宁楠竹特色产业走出国门，为咸宁外向型经济注入强劲动能。

咸宁是闻名全国的“楠竹之乡”，竹资源禀赋优越，竹深加工产业初具规模。为打通产业出海瓶颈，咸宁市现代物流产业专班全程牵头统筹、靠前攻坚、闭环服务，全力推动咸宁顺心平物流聚焦园艺基质竹炭出口赛道，提前完成非危鉴定、固定货源联盟、定向中东市场，形成常态化试运行业务。7月13日，该线路正式取得铁路部门运营批复，成为全国首条基质竹炭定向出口中东的铁路运输专线。

截至目前，专线试运营阶段已累计发运50余柜基质竹炭，单柜装载量达28吨，产品外销单价每吨1300—1800美元。待线路转入常态化正式运营后，预计每月可发运基质竹炭100柜，同步搭载百余柜其他普通货物，实现稳定规模化出口。

为推动主导产业聚链成势、集群发展，咸宁市现代物流产业专班扎实做好延链、补链、强链文章，指导企业于今年6月新设湖北东锐恩特供应链有限公司，统筹负责外贸对接、报关清关、海外订单对接等业务，完善国际贸易全链条服务，并提前布局，配套招引精品包装项目，建设锡箔纸包装生产线，补齐竹炭精品化加工短板，提升产品附加值与市场竞争力。

立足咸宁鄂湘赣交界的区位条件，市现代物流产业专班不断拓展货源组织版图，联合企业与江西、广州、福建、湖南及省内多地客商建立战略合作联盟，将周边省市外贸货物通过公路集运至咸宁，进行集中编组、中转转运，着力打造区域性货物集结转运中心，放大通道辐射效应。

在此之前，咸宁竹制品出口主要依靠公路转运至福建港口，再经远洋海运发往海外。运输路径长、中转环节多，综合物流成本居高不下，同时极易受到国际地缘形势影响，运输时效难以保障。专线开通后，货物从咸宁直接通过铁路启运，运输便利性大幅提升，跨境运输周期显著压缩，物流综合成本明显下降，彻底改变过去“长途汽运+远洋海运”的传统出口模式，供应链稳定性得到实质性增强。

一条专线激活一条产业链，一条通道带动一片经济圈。该国际铁路运输专线的落地运行，一方面有效赋能本地楠竹等特色产业转型升级，持续扩大咸宁外贸进出口规模；另一方面发挥通道磁吸效应，吸引湘赣粤闽周边地区货源向咸宁集聚，推动物流、供应链、包装加工等配套产业落地集聚。

下一步，咸宁市现代物流产业专班将持续抢抓国家现代物流网建设重大机遇，紧盯项目入库纳统，跟踪做好全过程要素保障，不断完善多式联运基础设施；坚持以企业需求为中心，持续优化营商环境，着力引进和培育更多物流市场主体，推动形成更多实际增长点，以物流先行带动产业倍增，助力鄂湘赣区域性物流枢纽建设提质增效。